Головка блока цилиндров ваз

Хорошо, давайте поговорим о головке блока цилиндров ВАЗ. Как говорится, 'чтобы понять проблему, нужно сначала понять, как она возникает'. И зачастую, проблема с двигателем начинается именно с этой детали. На рынке куча предложений, от китайских 'супер-оригинальных' до проверенных временем запчастей, но вот что действительно важно – это не просто найти самую дешевую головку, а выбрать ту, которая прослужит долго и надежно. Многие, имея небольшой опыт, сразу спешат на китайские аналоги – думают, сэкономят. Иногда это работает, но чаще – это лотерея, и лотерейные билеты стоят слишком дорого, когда речь идет о двигателе.

Основные проблемы и причины выхода из строя

Что же чаще всего ломается на головке блока цилиндров ВАЗ? На мой взгляд, три основных момента: деформация головки, трещины и проблемы с клапанами и направляющими. Деформация часто бывает связана с перегревом двигателя. Это классика – неисправность системы охлаждения, неправильная работа термостата, забитые расширительные трубки. К сожалению, не всегда можно вовремя это заметить. Иногда деформация становится 'сюрпризом' после серьезного поломки.

Трещины... Они могут быть незаметными на первый взгляд, но в итоге приводят к потере компрессии и, как следствие, к серьезным последствиям. Чаще всего трещины появляются из-за перегрузок, например, при неправильной регулировке зазоров клапанов или при некачественном ремонте. С этим, кстати, сталкивались довольно часто. Мы однажды ремонтировали ВАЗ 2104, где головка треснула прямо на глазах, сразу после запуска после ремонта. Пришлось менять ее, конечно. Это не только дополнительные расходы, но и просто отнимает кучу времени.

А что насчет клапанов? Износ, задиры, неправильный зазор – все это может привести к неплотному закрытию клапанов, потере компрессии и, опять же, к перегреву двигателя. С направляющими клапанов тоже бывают проблемы – они изнашиваются, и это приводит к люфту клапанов и неправильному закрытию. Проблема в том, что в большинстве случаев, выявить эти проблемы можно только при разборке головки. А это значит, что не стоит пренебрегать регулярным техническим обслуживанием, и своевременной заменой клапанов, если они изношены.

Выбор головки: на что обратить внимание?

Теперь о самом важном – как выбрать головку. Первое – это материал. Сталь – это стандарт, но важно, чтобы она была качественной, с правильной структурой. Идеально, если головка выполнена из чугуна, но современные стали тоже могут быть вполне надежными, если произведены известным производителем. Важно, чтобы материалы были соответсвующими, например при производстве были использованы качественные сплавы.

Далее – геометрия. Слишком 'упрощенные' головки, где все грани идеально ровные, скорее всего, деформируются быстрее. Лучше выбирать головки с более сложной геометрией, с фасками и закруглениями. Это не значит, что нужно гоняться за самыми дорогими вариантами, но нужно обращать внимание на детали.

И, конечно, производитель. На рынке много китайских марок, которые предлагают головки по очень привлекательной цене. Но, как я уже говорил, это часто лотерея. Лучше выбрать головку от проверенного производителя, который имеет хорошую репутацию. Мы часто рекомендуем головки от известных производителей, которые специализируются на запчастях для ВАЗ. Они, конечно, дороже, но зато и надежнее.

Пример из практики: опыт работы с разными головками

Недавно у нас на СТО привезли ВАЗ 2107 с серьезной проблемой – двигатель сильно глох при холостом ходу. После диагностики выяснилось, что проблема в головке блока цилиндров ВАЗ. Владелец ранее менял головку на китайский аналог, который оказался некачественным. Трещина на головке была довольно большая, и ее сложно было заметить при визуальном осмотре. Мы заменили головку на головку от известного производителя, и проблема была решена. Это был хороший урок: не стоит экономить на качестве, особенно когда речь идет о таких важных деталях, как головка блока цилиндров. Кстати, если у вас есть возможность, обязательно проводите компрессионный тест перед установкой новой головки, чтобы убедиться, что все в порядке.

Реставрация головки: когда это целесообразно?

Иногда, вместо замены головки, можно ее отреставрировать. Это может быть хорошим вариантом, если головка повреждена незначительно, например, есть небольшая деформация или износ клапанов. Реставрация включает в себя шлифовку плоскости головки, обработку клапанов и направляющих, а также замену изношенных деталей. Это требует определенных навыков и оборудования, поэтому лучше доверить это дело специалистам. При этом важно понимать, что реставрация не всегда может быть экономически выгодной, особенно если повреждения серьезные. Поэтому, в каждом конкретном случае нужно оценивать состояние головки и принимать решение, исходя из экономической целесообразности.

Важные моменты при шлифовке головки

Шлифовка головки - это ответственный процесс. Нужно следить за тем, чтобы плоскость головки была шлифована ровно и равномерно. Неправильная шлифовка может привести к негерметичности соединения головки с блоком цилиндров. Также важно правильно подобрать шлифовальный материал, чтобы не повредить поверхность головки.

После шлифовки головка должна быть тщательно очищена от шлифовальной пыли. Необходимо проверить плоскость головки на наличие деформаций. Для этого можно использовать специальный инструмент – плоскопараллельный штатив. Если деформации обнаружены, необходимо повторно шлифовать головку, пока плоскость не станет ровной.

После шлифовки и очистки головка готова к установке на двигатель. Перед установкой необходимо смазать посадочные места клапанов специальной смазкой. Это поможет избежать заклинивания клапанов при установке.

В заключение, хочу сказать, что выбор и установка головки блока цилиндров ВАЗ – это задача, требующая внимания и аккуратности. Не стоит экономить на качестве, и лучше доверить это дело профессионалам. Только тогда вы сможете быть уверены, что ваш двигатель будет работать надежно и долго.

ООО Шанхайское промышленно-торговое Лэйрво (https://www.leierwo.ru) предлагает широкий ассортимент запчастей для автомобилей ВАЗ, включая головки блока цилиндров различного качества и ценового диапазона. Мы гарантируем качество нашей продукции и профессиональную консультацию.